汽车下乡汽修上岗 万通为培养人才做贡献

2010-12-08 13:31:44 来源: 网易教育频道专稿 举报
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核心提示:中国的农村居民占全国人口56%,有7亿多人口,目前他们虽然收入和消费水平不高,汽车消费群体刚进入微客、轻卡的购车门槛,但高基数、低销量下的销量增长潜力是巨大的。

网易教育讯 2010年3月13日,汽车摩托车下乡相关细则终获财政部等七个政府部门一致通过,国家50亿元补贴汽车、摩托车下乡的政策终于正式启动。与此同时,售后保养与维修如何保障,成为汽车下乡面临的挑战之一。对此,郑州万通汽修学校负责人表示,学校将积极发挥汽修培训行业“排头兵”的作用,面向农村培养更多的合格汽修人才,为汽车下乡铺路。

中国的农村居民占全国人口56%,有7亿多人口,目前他们虽然收入和消费水平不高,汽车消费群体刚进入微客、轻卡的购车门槛,但高基数、低销量下的销量增长潜力是巨大的。随着中央一系列农村改革举措对农村经济发展的促进,加之土地流转政策调整将分流更多的农村人口从事第三产业,无疑会加大农村市场对汽车的需求。

从今年1月14日国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划,到近日汽车下乡细则出台,国家对农村汽车市场的刺激可谓力度空前。来自国内著名咨询公司新华信的数据显示,目前我国农村三轮汽车和低速货车的保有量在1500万辆左右,年更新量在200万辆左右。现在国家鼓励汽车下乡,将直接加速轻型货车和微型客车进入农村市场,可望为农村汽车消费带来百万增量。

与此同时,一个严峻的问题摆在了人们面前。全国人大代表、工业和信息化部副部长苗圩在两会上提出:“汽车下乡后,车坏了到哪里去修是个问题,有些偏远的县城连维修网点都没有。”面对广阔的农村市场,各大车企是否有能力提供售后服务?汽车售后维修如何保障?

不少汽车界相关人士认为,汽车下乡的一个重要前提就是售后服务下乡,售后服务要走在前面,方便农民购车后的保养和维修。然而,一个客观的现实是,目前各汽车品牌的4S店、维修点多集中在大中城市,售后服务网络在农村相当不完善。不仅如此,保养、维修等售后服务人才在农村存在巨大缺口,亟需快速填补才能贯彻好汽车下乡政策的执行。

对此,“中国汽修教育界的领航者”—郑州万通汽修学校负责人表示,未来两年将在全国各地开办更多的学校,扩大在农村市场的招生规模,为我国农村汽车市场的发展源源不断输送维修人才。据了解,创建于1988年的万通汽修教育(简称“万通汽修”),是国内目前唯一一所系统化培训专业汽修人才的职业技术培训学校。经过二十余年的发展,目前已在安徽、北京、南京、郑州、四川、江西、湖南、山东等地开办8所同等规模的学校,向全国各地输送十多万汽修专业人才,为中国汽车产业的发展做出了巨大贡献。郑州万通汽修学校隶属于全国著名的新华教育集团,是一所培养各类专业汽修人才的职业技能性院校,连续多年被信息产业部、劳动和社会保障部评为“中国最具影响力的十大品牌”。

“我们70%以上的学员来自农村,以往毕业后,大多数前往广州、江浙、上海、北京等大中城市的汽车制造厂、4S店、特约维修店等就业。”该负责人说,“而今,汽车下乡政策既给汽修行业带来了巨大的机会,又给这些农村学员回家乡工作予用武之地。万通汽修将积极发挥排头兵作用,从汽修人才建设方面助力我国汽车产业振兴规划,为汽车下乡铺路。”

李红颖 本文来源:网易教育频道专稿 责任编辑:王晓易_NE0011
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