从左往右：长城汽车、奇瑞、比亚迪、上汽荣威、吉利汽车 自主品牌车型在很多时候往往被顾客列入首款代步车的名单内。价格不高、车型不多、经销商数量稀少，而这些并不能与销售人员的专业素养、服务态度成正比。事实上，自主品牌经销商店内的销售服务态度到位了，只是部分硬件设施还没能跟上合资品牌的步伐。 近期也有业内人士通过销量数据分析认为，今年2月自主品牌继1月之后市场份额再次下降，这也是自去年9月份以来，连续6个月自主品牌的市场份额出现下降。在接下来的几年里，自主品牌成长过程中销量始终是至关重要的课题，这决定着谁将被市场留住，或者是淘汰。自主品牌如何突围已经成为所有自主品牌时下最关心的重点。售前服务作为销售过程的第一步，对客户的选择有着很大的影响。 此次，我们完成了对9家自主品牌4S店的“突击检查”，前些年，自主品牌4S店饱受诟病：相比合资品牌，自主品牌4S店铺数量稀少、环境杂乱以及服务质量低下等因素都在打消人们对自主车型的热情。而在车型不断推陈出新的今天，自主品牌4S店的销售服务情况是否同样展现出了新的面貌？是否还会出现去年笔者暗访时“店外晾晒衣物”的现象？本次专题我们将着重衡量各4S店在服务细节上的完善程度，并作出客观评价。 在中国汽车产业转型升级的关键时期，要改变消费者对国产自主品牌汽车低价低质的印象，自主品牌经营者就不能求一时得失，不能自己砸自己的牌子，相反，要把最好、最完善的产品、最贴心的服务交给消费者。说到最完善的产品，自主品牌近几年不断发力，某些品牌的车型从外观到品质已经能够与合资品牌相媲美。说到最贴心的服务，不仅仅是迎宾、递名片、车型讲解这么简单，后期的电话跟进、产品试驾预约也要能够满足消费者的大致需求。实际上，厂商想要保证售前服务价值也是为车型与品牌创造新的价值，让消费者感觉物超所值，则需要在服务方面多花些心思。也许购买自主品牌汽车的客户没有购买豪华品牌汽车客户那么注重全方位优质服务的讲究，但店内顾客休息区的摆设仍需到位；或许来店看车的顾客并未驱车前往，但店外的停车场仍需整洁；所有的细节部分仍然是我们此次暗访需要关注和报道的重点。 也许你也拥有购买和更换汽车的真实体验，或许你接触到的销售与我们暗访时描述的有所不同，你也可以关注新浪微博“@东方早报(博客,微博)汽车周刊”，或发送邮件至dongzaoqiche@126.com，说出你的观点或者经历，东方早报将予以关注和跟进。 |
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王晓易_NE0011
