北京规定汽车被盗后仍需摇号购车 招来网络质疑

2011-10-28 20:15:00 来源: 新华网 举报
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谁“偷”走了我的指标

北京汽车“丢不起”引发争议

新华网北京10月28日电(记者卢国强、李志勇)自2010年底北京开始实行摇号购车措施以来,小客车被盗抢的车主无法购车一直是个留存问题。10月26日,北京市小客车指标调控管理办公室公布新规定,个人京牌小客车被盗抢后可申请摇号购车。

此消息一出即招来了网上一片质疑。有观点认为,从“不能买”到“不好买”,虽然前进了一步,但与车主的期望还有相当距离。“为什么不能像车辆报废和旧车置换新车那样直接获得指标?”很多人对此疑惑不解。

从“不能买”到“不好买”

小客车被盗或被抢后购置新车,是仍需通过摇号购车,还是可以不用摇号直接获得一个更新指标?

在北京市开始实施小客车购车指标摇号后,这个问题一直悬而未决。由于不是正常的报废和置换,被盗抢的车辆仍然在车主名下,而根据北京市小客车指标调控管理的规定,名下有车的车主是不能购买新车的。小汽车被盗抢的车主因此陷入窘境。

北京市小客车指标调控管理办公室这次终于给出了一个答案。从11月1日起,京牌小客车被盗抢的个人可持相关证件,在车管部门将车辆状态改为被盗抢,不计为个人名下在北京市登记的小客车,原车主可申请参加摇号。

有关部门介绍,根据《机动车登记规定》相关内容,车主丢失车辆后直到破案这段时间内,车辆将一直是在车主名下的。而根据北京市的摇号规定,在这种情况下,车主不能参与摇号购车。

丢旧购新:增量还是存量?

“不能买”的问题刚解决,“不好买”的难题又来了--丢车已经够倒霉的了,要买一辆新的,为什么不能直接获得指标?

据介绍,2010年底,北京市开始实施小客车摇号购车政策,2011年新增小汽车数量被控制在24万辆。新购小汽车需要通过摇号取得指标,而对于报废和置换这样的存量变化则可直接获得指标。那么,丢车后再购新车,算增量还是算存量?

“如果我的车被盗,开到外地销赃,车牌虽说还在我的名下,但北京机动车存量因此减少一辆,再购新车凭什么非得摇号不可?”尽管车主陈先生只是提出一个“假设”,但他的观点得到不少支持。

对此有关部门也以“假设”回应:如果车主重新购车后,被盗车辆找回来了,就会形成新的增量;如果“被盗抢车辆购车不摇号”,一些人就可能钻政策的空子。

这种解释,陈先生并不服气。“如果我的车子一直没有找到,也一直没有摇到号,这对我公平吗?”

记者从有关部门了解到,近几年,北京市机动车盗抢的案件逐年下降,在整体机动车保有量中占的比例也比较小。但在这些盗抢车辆中,最终被找回或较短时间内被找回的也只是少数。

谁动了我的上路权?

“丢车已经够倒霉的了,买车又要摇号,这车又不是我想丢的,招谁惹谁了?”说到刚刚出台的被盗抢车主购车需摇号的政策时,车主张磊这样表示。

一些市民接受采访时认为,车辆丢失,车主已经受到了财产损失,现在拥有汽车的权利又受到了限制,这对于车主来说并不合理。

“我以前有一辆车,现在只是恢复到以前的状态,为什么还要去摇号?”对于这个问题,市民林东表示,这可能是考虑到如果被盗抢的车找回来了,就会增加一台车。

“这个前提是被盗抢的车辆都能够被找回来,或者说大部分能被找回来,但现在来看这点明显达不到。另外,即使找回来期限也不能太长,否则过了十年八年后才找回来,对车主来说也没有意义。”

有专家表示,车辆被盗抢,车主丢失的是财产权,但没有丢失路权,可以通过注销原来的牌照腾出路权空间。而至于担心有人以此来钻空子,则可通过加强管理来解决。

细节仍需完善

有关专家认为,车辆被盗抢的情况对于一般市民来说概率还是比较低的,之所以很多人格外关注,是因为现在中签比率越来越低,“一号难求”。26日,最新一期的摇号结束,累计有73万多人参加此次摇号,中签率再创新低,达到1比37。

相对于市民的实际需要,新措施在一些细节上还需要改进。例如,对于既找不回车、又摇不到号的情况应规定一个期限,半年、1年或是2年,过了这个期限之后,被盗车主就可以直接获得一个指标。这种安排可能更人性化。

另外,根据新规定,被盗车主在申请重新摇号时要签署“被盗抢小客车摇号申请承诺书”。如果被盗抢车辆找到了,被盗车主应按照承诺,主动放弃摇号资格或已取得的指标。如果申请人已使用指标购置了新车,被盗抢小客车又找回来了,那么名下只准保留一辆小客车。

对此,有观点认为,既然已经考虑到可能有两辆车的可能,并已经有了解决办法,那前端摇不摇号已经没有必要。如果车找回来了再按照承诺只能保留一辆车,效果是一样的,还能使政策与消费者的诉求有一个平衡点。

作者:卢国强 李志勇

(来源:新华网)

netease 本文来源:新华网 责任编辑:王晓易_NE0011
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