湖北日报讯 记者 赵峰 大学生记者团 罗予翎 徐晗矣
一条线，一个人，一跑就是5年多。
无论寒暑，全年无休，每天5点钟起床，5点半准时上车，这就是武汉公交公司594路司机曾令成的生物钟。
1998年特大洪水过后，为让天兴洲上的居民彻底免遭洪水侵害，武汉市政府在北洋桥村兴建移民新村，安置岛上数千居民。但是人撤离了天兴洲，他们赖以为生的田地却搬不走，居民们往返天兴洲和移民新村之间，甚是不便。
2000年，公交594路开通。起点在北洋桥移民新村，终点是与天兴洲隔江相望的青山镇码头，全程15公里。枯燥单调的工作，让好几任司机辞职，594路总是停停走走。2009年，相关领导找到家住移民新村的曾令成，说好让他先代班一周。没想到，这一代就是5年。
有人说，曾令成“亏了”。因为，当时他家里有一台出租车，原本是父子两人轮班开。为了594路，他每月不得不花4000多元请挑土司机，自己从公交公司拿的工资却是3000多元。
对此，曾令成淡然一笑：“既然接了，我就要负责到底。”
5年来，曾令成全年无休，一个人撑起594路。遇到村民挑着菜上车，他会上前扶一把；谁家给岛上的家人带东西，直接放在驾驶台就行；他在车上为乡亲们准备了雨衣、药品和报纸等。
每趟12个站点，全车程30分钟，每日5班。时间长了，曾令成几乎把每名乘客的上车站点、时间、下车站点、时间都摸清楚了。每天第一班车到青翠苑小区站，他都会回头喊一声“王婆婆到站了”，因为老人家记忆力不太好，以前几次坐过站；每天下午最后一班车，他都会清点人数，看看还有谁没上车；遇到雨雪天气，他会特意“弯一脚”，一直开到码头前，后门正对大堤阶梯……
今年春节后，有领导关心地询问曾令成有没有困难或者要求。他思索再三，说了一句话：“村子里人越来越多了，每天能不能再增加两个班次？”
作者：赵峰
（来源：湖北日报）
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